東湖評論：激活長江航運(yùn)綠色“引擎”

“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”，長江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展是根本遵循，而長江航運(yùn)的綠色轉(zhuǎn)型，無疑是其中關(guān)鍵一環(huán)。5月26日，省委書記、省人大常委會主任王忠林主持召開會議，研究推進(jìn)長江航運(yùn)綠色動力發(fā)展工作，為湖北在長江綠色航運(yùn)之路上指明方向，力求闖出一條嶄新的發(fā)展之路。

推進(jìn)長江航運(yùn)綠色動力發(fā)展，是落實(shí)國家戰(zhàn)略與守護(hù)長江生態(tài)的必然選擇。從國家層面看，“雙碳”戰(zhàn)略的推進(jìn)，要求各行業(yè)積極探索低碳、綠色發(fā)展路徑。長江航運(yùn)作為重要的運(yùn)輸方式，其動力轉(zhuǎn)型是降碳減污擴(kuò)綠增長的重要舉措。長江，中華民族的母親河，沿線百姓依水而居。改善長江生態(tài)環(huán)境，減少航運(yùn)污染，是造福子孫后代的福祉所在。湖北，坐擁超千公里的長江“黃金水道”，內(nèi)河航運(yùn)港口全國領(lǐng)先，得天獨(dú)厚的條件賦予了湖北在綠色航運(yùn)發(fā)展上先行先試的責(zé)任與使命。

創(chuàng)新，是長江航運(yùn)綠色動力發(fā)展的核心驅(qū)動力。王忠林書記指出，推進(jìn)長江航運(yùn)綠色動力發(fā)展，核心在科技、關(guān)鍵在創(chuàng)新。圍繞經(jīng)濟(jì)性、便捷性、安全性強(qiáng)化科技攻關(guān)，是突破當(dāng)前綠色動力領(lǐng)域卡點(diǎn)難點(diǎn)的關(guān)鍵。在“政產(chǎn)學(xué)研金服用”協(xié)同創(chuàng)新的模式下，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建立省級統(tǒng)籌工作機(jī)制，能促進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，推動綠色動力產(chǎn)業(yè)聚鏈成群。以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，攻克綠色動力關(guān)鍵技術(shù)，降低新能源、清潔能源在航運(yùn)中的使用成本，提升其安全性與便捷性，才能讓綠色動力在長江航運(yùn)中真正落地生根。

機(jī)遇總是青睞有準(zhǔn)備者，在國家“兩新”政策的東風(fēng)下，湖北應(yīng)乘勢而上。加快液化天然氣、綠電、氫能等新能源和清潔能源在長江航運(yùn)中的推廣使用，開辟更多應(yīng)用場景?！爸刑嫉恰逼脚_，是湖北的獨(dú)特優(yōu)勢，要積極發(fā)揮其作用，推動長江航運(yùn)全面進(jìn)入碳交易市場，以市場機(jī)制引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型。同時，完善充換電站、加注站等基礎(chǔ)設(shè)施布局也至關(guān)重要。合理規(guī)劃、加大投入，為綠色動力船舶提供可靠的能源補(bǔ)給保障，是實(shí)現(xiàn)長江綠色航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”長江航運(yùn)的綠色轉(zhuǎn)型，非一朝一夕之功，需要政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等各方協(xié)同發(fā)力，久久為功。在省委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，湖北定能在推進(jìn)長江綠色航運(yùn)上闖出一條新路，讓長江這條“黃金水道”真正成為綠色發(fā)展的示范帶，為長江經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。